≫ さらなる飛距離を追求
「BURNER SUPERFAST DRIVER」と同様のテクノロジーを投入、飛びに有利な低スピン、高い操作性を兼ね備えながらすぐれた直進性、ヘッドスピードアップなどを実現。
≫ プロも安心して叩けるヘッドシェープ
プロ・上級者が好む丸みのあるクラウン形状を採用。構えやすく、安定してハードヒットでき、より大きな飛距離が得られる。
≫ コントロール性能を重視したフェース設計
フェース面は「BURNER SUPERFAST DRIVER」よりもフェース面のバルジに曲面をつけた、コントロール性能を重視した設定。
※バーナーは日本用品株式会社の登録商標です。
| HEAD | BURNER SUPERFAST TP | ||
| ヘッド素材/フェース素材 | 6-4 ti / 6-4 ti | ||
| ロフト角（ ゜） | 9.5 | 10.5 | |
| フェース角（ ゜） | 2 OP | ||
| ライ角（ ゜) | 60 | ||
| ヘッド体積 （cm3＜㏄＞） | 460 | ||
| 長さ (インチ) |
BURNER SUPERFAST FUBUKI TP 63 | 45.5 | |
| FUBUKI α60 | 45.5 | ||
| Motore Speeder VC6.1 | 45.5 | ||
| TourAD DI 6 | 45.5 | ||
| SHAFT | BURNER SUPERFAST FUBUKI TP 63 |
FUBUKI α60 | Motore Speeder VC6.1 |
TourAD DI 6 | ||||
| フレックス | X | S | X | S | X | S | X | S |
| クラブ重量(g) | 317 | 315 | 314 | 312 | 315 | 312 | 315 | 313 |
| シャフト重量(g) | 64 | 62 | 65 | 63 | 66 | 63.5 | 67 | 65 |
| トルク | 3.7 | 3.4 | 3.7 | 3.3 | ||||
| バランス | D3 | D2.5 | D2 | D2.5 | ||||
| キックポイント | 中元 | 中元 | 中 | 中 | 中 | |||
| グリップ | ND 60R RED/BK (径60/49g) | |||||||
＊専用ヘッドカバー付き。
＊■はレフトハンドもあります。
＊中国製/日本製
＊テーラーメイドのメタルウッド（ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティ）の長さは、R＆Aの定める規則に準じた計測方法に基づいて計測されております。
詳しくは日本ゴルフ協会ウェブサイトのゴルフ規則「付属規則Ⅱ クラブのデザイン」1-1-c項をご参照ください。
| SHAFT | BURNER SUPERFAST FUBUKI TP 63 |
FUBUKI α60 | Motore Speeder VC6.1 |
TourAD DI 6 | ||||
| X | S | X | S | X | S | X | S | |
| LOFT 9.5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| LOFT 10.5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| LH LOFT 9.5 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
 ※専用ヘッドカバーは中国製。   | |||||||||||
