≫ 「FCT」で8種類の弾道にチューニング
FCTスリーブに設定された8つのポジションを変更することにより8つの弾道が選択可能、左右に最大30ヤード^＊の範囲で弾道調整を実現。

≫ 抜けのいいソールデザイン
ボールヒット時の抵抗を軽減することができる新しいソールデザイン。さまざまなライでよりスクエアなインパクトが可能に。

≫ 正確に構えやすいヘッドデザイン
プロや上級者が好む操作性を重視したコンパクトなヘッド設計。クラウン部に施されたデザインとカラーリングがすぐれたアライメント効果を発揮し、ターゲットに対して正確なアドレスをサポート。

≫ USPGAツアーで高い使用率を誇る「ALDILA VooDoo^TM」を搭載
2008年度USPGAにおけるユーティリティシャフト使用率No.1を獲得した「ALDILA VooDoo^TM」を採用。実績のあるシャフトで飛距離アップと安定した方向性を提供します。

＊のデータはすべて当社調べ

FCT/MWT マニュアルはこちら（PDFファイル 4.8MB）

ゴルフクラブ取り扱い説明書/保証書に記載のようにクラブの改造・変更をされた場合、 保証対象外となりメーカーとして責任はとれません。
昨今インターネットなどで当社が定めたスペック以外でのリシャフトを行うケースが見受けられますが、
これらの製品に 関しては当社の保証規定では保証対象外となることをご承知おきください。
以下カスタマーサービスページの保証規程における保証適用外の判断基準を参照下さい。

HEAD		#2	#3	#4
ヘッド素材/フェース素材		450 SS / 455 SS
ロフト角（ ゜）		17	19	22
フェース・アングル（ ゜）		0
ライ角（ ゜)		57	57.5	58
ヘッド体積　（cm3＜㏄＞）		117	119	122
長さ(インチ)	VooDoo	40.75	40.25	39.75
	N.S.PRO 950GH	40.5	40	39.5
	MotoreF1 TP 65 HB	40.5	40	39.5

SHAFT	VooDoo XVS8	VooDoo SVS8	N.S.PRO 950GH	Motore F1 TP 65 HB
フレックス	X	S	S	S	R
クラブ重量(g)	373	372	389	357	354
シャフト重量(g)	85	84	98	68	65
トルク	1.6	1.6	1.9	2.9	2.9
バランス	D2			D1
キックポイント	先		中	先
グリップ	TM360 60 Red CP (径60/53g)

＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。
＊上記スペックは#3(19°)の数値です。
＊N.S.PRO 950GHは日本シャフト（株）の公表値です。
＊専用ヘッドカバー付き。
＊■はレフトハンドもあります。
＊日本製/中国製
＊テーラーメイドのメタルウッド（ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティ）の長さは、R＆Aの定める規則に準じた計測方法に基づいて計測されております。
　詳しくは日本ゴルフ協会ウェブサイトのゴルフ規則「付属規則Ⅱ クラブのデザイン」1-1-c項をご参照ください。

販売価格 ●VooDooTM ￥29,400（本体価格￥28,000） ●N.S.PRO 950GH ￥29,400（本体価格￥28,000） ●MotoreTM F1 TP 65 HB ￥29,400（本体価格￥28,000） ※専用ヘッドカバーは中国製。