≫ 低重心設計によるやさしい高弾道 クラウン部に「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」を採用し0.6mmの極薄構造を実現。そこで得られた余剰重量を活用することで、さらなる低重心化を達成。ボールが上がりやすく、大きなキャリーで飛距離アップ。 ≫ 抜けのいいソールデザイン ボールヒット時の抵抗を軽減することができる新しいソールデザイン。さまざまなライでよりスクエアなインパクトが可能に。 ≫ 正確に構えやすいヘッドデザイン クラウン部に施されたデザインがすぐれたアライメント効果を発揮し、ターゲットに対して正確なアドレスをサポート。 ≫ 加速させて飛ばすオリジナルシャフト 専用のオリジナルシャフト「RE＊AX RESCUE」を採用。さらに、軽量スチールシャフト「N.S.PRO 950GH」もラインナップ。 ※25度以上のロフト角のあるユーティリティに関しましては、2010年1月1日から新しい溝の規則が施行されていますが、公式競技等に参加されない一般ゴルファーの方は引き続き2024年まで適合クラブとして当モデルをご使用いただけます。詳しくはJGAウェブサイトをご確認ください。

HEAD		#3	#4	#5
ヘッド素材/フェース素材		17-4 SS / 17-4 SS
ロフト角（ ゜）		19	22	25
フェース角（ ゜）		0
ライ角（ ゜)		60	60.5	61
ヘッド体積　（cm3＜㏄＞）		124	126	127
長さ(インチ)	RE*AX RESCUE	40	39.5	39
	N.S.PRO 950GH	39.75	39.25	38.75

SHAFT	RE*AX RESCUE		N.S.PRO 950GH
フレックス	S	R	S	R
クラブ重量	355	352	383	379
シャフト重量	67	64	98	94.5
トルク	3.0	3.0	1.9	2.0
バランス	D0		D1
キックポイント	先		中
グリップ	C500 RED CP 60R (径60/47.5g)

＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。　
＊N.S.PRO 950GHは日本シャフト（株）の公表値です。
＊専用ヘッドカバー付き。
＊■はレフトハンドもあります。
＊日本製/中国製
＊テーラーメイドのメタルウッド（ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティ）の長さは、R＆Aの定める規則に準じた計測方法に基づいて計測されております。
　詳しくは日本ゴルフ協会ウェブサイトのゴルフ規則「付属規則Ⅱ クラブのデザイン」1-1-c項をご参照ください。

販売価格 ●RE*AX RESCUE ￥25,200（本体価格￥24,000） ●N.S.PRO 950GH ￥25,200（本体価格￥24,000） ※専用ヘッドカバーは中国製。