≫ 「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能
FCTスリーブに設定された8つのポジションを変更することにより8つの弾道が選択可能、左右に最大60ヤード＊の幅で弾道調整を実現。
≫ パワーウイングを装備したクレストデザインを継承
クラウン部をブラックカラーにし、より精悍なイメージへ。また、パワーウイング設計によって徹底的な低・深重心化を達成し、低スピンの高弾道を実現。さらに、大きな重心角でボールのつかまりもよく、やさしく飛距離をアップ。
≫ 「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」が適切な重心位置設計に貢献
精密ヘッド鋳造技術「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」により、クラウン部を0.6mmの極薄構造にすることで低重心化を達成。
≫ 「インバーテッド・コーン・テクノロジー」がもたらすワイドなスイートエリア
広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定性した飛距離をキープ。
≫ 飛距離アップに貢献する専用の軽量シャフト
切り返しからインパクトにかけてエネルギーロスのない軽量「RE＊AX SUPERFAST XR」シャフトを採用。スムーズに振り切れ、素早いしなり戻りでさらなる飛距離を実現。
＊のデータはすべて当社調べ
FCT/MWT マニュアルはこちら（PDFファイル 4.8MB）
| HEAD | XR | |
| ヘッド素材/フェース素材 | 6-4 ti / 6-4 ti | |
| ロフト角（ ゜） | 10.5 | |
| フェース角（ ゜） | 0 | |
| ライ角（ ゜) | 59 | |
| ヘッド体積 （cm3＜㏄＞） | 460 | |
| 長さ(インチ) | RE*AX SUPERFAST XR | 46 |
| SHAFT | RE＊AX SUPERFAST XR | ||
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量 | 289 | 285 | 281 |
| シャフト重量 | 49 | 43 | 39 |
| トルク | 4.4 | 4.5 | 4.7 |
| バランス | D3 | D3 | D2 |
| キックポイント | 中 | ||
| グリップ | TM360 62 GR CP(径62/40g) | ||
＊専用ヘッドカバー付き。
＊日本製
| 販売価格 ￥73,500 (本体価格￥70,000)  ※FCT用トルクレンチ(ホワイト)専用ポーチ付き、及び専用ヘッドカバーは中国製。   |
