フィッティングレジェンドの説明はこちら
≫ 3個のMWTにより左右に最大約35ヤードの弾道調整幅
ヒール側・トゥ側・後方の3カ所に可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、左右に約35ヤード、上下に約1.5度の範囲で弾道調整が可能。ウェイト・カートリッジは初期設定で装着される1gと16gに加え、4gと8gも付属。
≫トラディショナルな新ヘッドデザイン
構えやすいトラディショナルなフォルムの440ccヘッドに、大きな慣性モーメントとすぐれた操作性を実現。フェースとソール部分は精悍な印象のスモークIP（イオン・プレーティング）仕上げ。
≫ UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）による最適重心設計
クラウン部0.6mm極薄構造により軽量化。余剰重量を最適に配分し、理想的な重心設計を実現。
≫ インバーテッド・コーン・テクノロジーがミスヒットをカバー
ワイドなスイートエリアと逆円錐形フェース インバーテッド・コーン・テクノロジーの相乗効果で、オフセンターヒット時の飛距離ロスを抑え、飛距離が安定。
≫ プロ・上級者に人気の6種類のシャフト
飛距離・操作性・方向性を高いレベルで実現したROMBAXのニューモデル「ROMBAX F」シリーズをいち早く装着。さらに、ツアーで大きな信頼と支持を獲得している「Tour AD QUATTROTECH MD」シリーズ、「BASSARA HAWK」も装着。全6種類の充実したシャフトラインナップで展開。
| HEAD | r7 DRIVER Limited?edition | |||
| ヘッド素材/フェース素材 | 6-4ti / 6-4ti | |||
| ロフト角（ ゜） | 8.5 | 9.5 | 10.5 | |
| フェース角（ ゜） | 0 | 0 | 0 | |
| ライ角（ ゜) | 59 | |||
| ヘッド体積 （cm3＜㏄＞） | 440 | |||
| 長さ (インチ) |
BASSARA H53 | 45.5 | ||
| ROMBAX 5F09 | 45.5 | |||
| ROMBAX 6F09 | 45.5 | |||
| ROMBAX 7F09 | 45.5 | |||
| Tour AD QUATTROTECH MD 6 | 45.5 | |||
| Tour AD QUATTROTECH MD 7 | 45.5 | |||
| カートリッジ | 初期設定：1g×2個、16g×1個（付属：4g×1個、8g×1個） | |||
| SHAFT | BASSARA H53 |
ROMBAX 5F09 |
ROMBAX 6F09 |
ROMBAX 7F09 |
Tour AD QUATTROTECH MD 6 |
Tour AD QUATTROTECH MD 7 | ||||||
| フレックス | S | R | S | R | X | S | X | S | X | S | X | S |
| クラブ重量 | 307 | 306 | 306 | 304 | 314 | 312 | 324 | 321 | 317 | 315 | 321 | 320 |
| シャフト重量 | 55 | 54 | 56.5 | 54.5 | 66 | 64 | 74.5 | 72.5 | 65 | 63 | 73 | 72 |
| トルク | 4.2 | 4.0 | 3.5 | 2.8 | 3.5 | 3.3 | ||||||
| バランス | D2 | D1 | D2 | D3 | D3 | D3 | ||||||
| キックポイント | 中元 | 先中 | 先中 | 先中 | 中 | 中 | ||||||
| グリップ | ND 60R GR/BK (径60/49g) | |||||||||||
＊BASSARA H53は、三菱レイヨン（株）の公表値です。
＊ROMBAX 5F09、6F09、7F09は、藤倉ゴム工業（株）の公表値です。
＊Tour AD QUATTROTECH MD 6、MD 7は、（株）グラファイトデザインの公表値です。
＊日本製/中国製
 ※専用ヘッドカバーは中国製。   | |||||||||
